Всегда хотелось побегать по действующей взлётной полосе. В нашей стране забегов в разных локациях полно и даже были мероприятия в аэропортах Харькова и Сум , но к сожалению первый был по недействующей полосе, а второй по заброшенному аэропорту. Почему так принципиально? Вы знаете моё отношение к авиации :)
Зимой TOP Runners анонсировали забег в Бориспольском аэропорту - там все полосы действующие, но возможно, маршрут мог проходить по рулёжным дорожкам, решил подождать более подробной информации, позже появился трек - да! По взлётке! После открытия регистрации (в середине января) слот был куплен по смешной цене (100 грн). Anastasia, спасибо! Без твоего приглашения я бы "продинамил" это великолепное событие.
А, да! Слоты закончились стремительно, общее количество регистраций превысило 2500.
22-го марта, поздно вечером приехал в Киев, до забега оставалось более суток. Следующий день был насыщенный, покупка и обкатка велосипеда (старинный друг нуждался в моём "авторитетном" мнении), поход за стартовыми пакетами, внезапный просмотр кино (в стартовый пакет входила 45% скидка на покупку билетов в кинотеатр, грех не сходить), прогулка по магазинам и много другое.
Утром (24-е марта) отправились на вокзал, ранее решили протестировать недавно открывшийся рельсовый автобус до Бориспольского аэропорта, купили билеты и уже через 40 минут были возле терминала D.
Кратенько про “Аэроэкспресс”: удобно, быстро, относительно недорого. Есть нюанс - не самый гибкий график, но возможно, это обусловлено малым спросом.
Далее почти 2 километра прогулялись до стартового городка, который был расположен в здании терминала F. Сразу после входа нас ожидала быстрая проверка безопасности, рюкзаки на сканер, мы через рамку, вся процедура заняла около минуты.
Стойки регистрации работали на выдачу стартовых пакетов, для тех кто не “зачекинился” на рейс вчера :) Далее мы прошли в зал ожидания где были организованны места для переодевания и камера хранения. После сдачи “багажа” поднялись на второй этаж для прохождения паспортного контроля. Возможно это был бета-тест терминала, ибо все процедуры копировали стандартные перед вылетом. Мероприятие посетило более 4х тысяч человек, включая гостей, всех нужно было проверить и выпустить в зону вылета за достаточно короткое время. Ниже на фото посадочный талон, даже выходы (гейты) на посадку совпадали.
В зоне вылета было достаточно людно, на основной сцене проходила шоу-программа, полтора часа ожидания пролетели быстро.
Коротая время, прогуливался с флагом Eruditus - компания, в которой я сейчас работаю и действительно горжусь этим. Девчонки поддерживали меня удалённо, по средствам корпоративного чата :) Было приятно.
Предстартовый дзэн.
Мы решили не спешить с выходом на старт, там было прохладно, а наворачивать круги по перрону совсем не хотелось :) Хотя как выяснилось позже, можно было ожидать в зоне прибытия, это помещение оставалось открытым.
Пора проходить на “посадку”. Просто для понимания: В терминал мы попали в 11, вышли на перрон в 12:45, старт был дан в 13:01.
Моя главная задача - пробежаться по действующей взлётной полосе аэропорта, второстепенная - закончить гонку не медленнее чем 39 минут 59 секунд.
Рыжий плащ
Я не смог ничего придумать с флагом, кроме как повязать его на шею, автор прозвища Anastasia :)
После коротенького брифинга и разминки Igor Kretov дал старт. С перрона поток бегунов ринулся на полосу по рулёжной дорожке, пришлось немного ускориться чтобы попасть в свою скоростную группу, по пути к полосе принял звонок от Vi Spivakovska :D У меня такое часто, то веду переписку по 4 минуты на километр, то разговариваю по телефону в темпе 3:50. После поворота на полосу мы столкнулись с встречным ветром, пришлось прибавить газу, флаг на шее не способствовал моей аэродинамике, работая как тормозной парашют, но отступать было некуда. Первая галочка в "чеклисте" есть - пробежать по действующей взлётной полосе аэропорта!
Практически в конце полосы, в зоне касания нас ожидала огромная пожарная машина и точка разворота, ребята подбадривали нас воем сирены и фонтаном воды из брандспойта :) Нет, нас не поливали водой (а жаль).
После разворота ветер в спину не облегчил задачу, флаг теперь летел впереди меня, мешая обзору :D Интересно было бежать на встречу толпе людей, весь масштаб был очевиден, сейчас на полосе бегут десять километров более 1100 человек. Разворот на второй круг, снова встречный ветер, которого я ждал, что бы он вернул мой рыжий плащ за спину :) Приборы регистрировали темп немного из 4х минут, пульс 145, всё идёт по плану, на полосе номер один выполняются взлёты и посадки, снова пожарная машина и последний разворот, подгоняемый ветром делаю последние 3 километра.
9 километр, происходит что-то непонятное, зрение резко сужается, происходит потеря ориентации, сруливаю на белую линию края полосы, для того чтобы не терять направление, принимаю решение досчитать до десяти и если ничего не изменится закончить гонку и перейти на шаг, но спустя несколько секунд всё приходит в относительную норму, прибавляю чтоб не отстать от графика.
Ещё небольшие (аха-ха!) трудности вызывали мои трейловые кросы, да да, в этом весь я! Делать трейлы в шоссейной обуви, а асфальт бежать в неприспособленных для скорости кроссовках. Просто спешил уехать из дома, не думая о последствиях.
Последний километр, переключил передачу в надежде сделать небольшой запас времени, рулёжку пролетел незаметно, вот и финишный створ, "пятюня" от Игоря, перрон. По приборам 39:08 - нормально, устраивает :) Официально 39:32, 37ой из 1105 финишировавших (по протоколу) - всё равно, главное что действующая полоса была!
Дождался Настю, которая перевыполнила свой сегодняшний план аж на целых 2 минуты. Погода способствовала дальнейшей фотоэмиссии на фоне Ахметовского Airbus :D (как выяснилось немного позже)
Еще одно красивое фото: тыц
Далее мы проследовали в зону прибытия, на паспортном контроле нам выдали финишный пакет, который включал в себя воду, парочку сандвичей и злаковый батончик. Моё время было ограничено поездом, до которого ещё нужно было добираться аж целых 8.5 километров. Встретились с Витой и направились получать свой “багаж”, потом снова на контроль авиационной безопасности, чтобы попасть в зону отбытия для получения медалей. Пожалуй не самый удобный способ выдачи наград, очередь была очень длинной, а времени оставалось совсем мало. Насте удалось “хакнуть” систему и уже через 10 минут мы направлялись на парковку терминала F.
От предложения подъехать ближе к вокзалу отказался, не очень хотелось торчать в ожидании. Девчонки уехали в Киев, а я поспешно отправился прогуливаться, время поджимало. Навигатор прогнозировал моё прибытие на платформу в 16:24, поезд отправлялся в 18 минут, бежать очень не хотелось, ботинки не способствовали скорости. Решил перестроить маршрут, переключится в туристический режим и понеслась...
А теперь восторг от ПО, которое я часто использую для навигации: OsmAnd - направлял меня вслепую (я не доставал телефон из кармана), через наушники, сквозь музыку, рассказывая куда идти, заброшенной колеёй железной дороги он вывел меня на 12 минут раньше прибытия поезда :D
Это были прекрасные два дня, люблю приятно уставать.
Огромное спасибо команде TOP Runners и лично Igor Kretov, а также Міжнародний аеропорт "Бориспіль" за прекрасную возможность побегать и осуществить мечту. Отличная организация! Хотелось бы повторения подобных мероприятий.
Anastasia, спасибо за приглашение, хост и уделённое время! И да... сегодня 27 марта (на момент публикации), хочу поздравить тебя с Днём Рождения и пожелать как можно больше ярких приключений и минимум таких людей как... ну ты поняла :D (у которого стол выше).
Vi, спасибо за звонок и помощь! Рад был повидать. И да, виноват, нужно было сообщить о планах, прости :)
Благодарю свой коллектив за поддержку, это крайне важно!
Secret message
