Когда всё развивается стремительно и не по плану - всегда ли это плохо? Вовсе нет! Расскажу в паре строк о первомае 2018 года.
30 апреля от Николая поступило предложение поехать на аэродром, в Коротич, по приглашению Виталия. Сразу решили совместить приятное с полезным и прокатиться на велосипедах. Неспешным темпом, за час добрались до места. Погода стояла прекрасная с небольшим ветерком, который совсем не мешал ехать.
Череда случайных событий превратила этот день в сказку (иначе не назвать)! Добравшись на аэродром раньше 11 утра мы решили просто позагорать на смотровой площадке, наблюдая за парашютистами, в ожидании Виталия.
И тут нас заметил Станислав! Началась настоящая экскурсия по аэродрому. Первым долгом осмотрели личный самолёта Станислава, красавец Bristell (Bristell Aero-95) - небольшой, одномоторный самолёт с футуристическим, обтекаемым дизайном (см. на обложке) Я не могу похвастаться большим списком в живую увиденных самолётов, но эта летающая машина сразу захватила мой топ. Поразил современнейший приборно-инструментальный комплекс (забегу вперёд) и очень комфортабельный салон. Я записывал этот увлекательный обзор на случайно взятую с собой камеру, но к сожалению ветер на лётном поле сделал своё дело. Надеюсь на новую возможность послушать более детальный рассказ и в следующий раз, сделав всё правильно, поделиться им с вами. Далее нас провели в командно-диспетчерский пункт (КДП), позволив понаблюдать за работой диспетчеров, слушая радиопереговоры, так же можно было задавать интересующие нас вопросы.
Станислав поинтересовался, есть ли у нас еще время, так как у него намечался вылет. Ответив на этот вопрос положительно, мы отправились гулять по музейной части аэродрома, осматривая стоящие там экспонаты.
После приземления красавца Bristell день превратился в сказку.
Мы были по очереди приглашены на небольшой тест флайт (полёт)! Я ни разу в жизни не сидел в кабине подобного самолёта. Все воспоминания о полёте - май, 2014 год, планерные сборы в Ровно, под фонарём Blanik L-13 (это было незабываемо, и помнится как вчера). Вы когда-нибудь выигрывали что-то ценное в лотерею? Если да, всё равно не смогу передать охватившие меня чувства.
Летать с комфортом, как на домашнем диване? Легко! Очень просторно, ничего не давит, не мешает, не стесняет, шикарный обзор, всё на виду - первое что я оценил, забравшись в кабину. Фонарь закрыт, мотор запущен, рулим на взлёт! После разрешения, короткий разбег и мы уже бодро набираем высоту! И вот пока вспомнилось: как же хорошо что в коем веке прихватил с собой очки! Моё зрение далеко не орлиное, что в воздухе крайне важно. Первый круг снимал видео (обещаю, нарежу, выложу, так не поверите же ), после конвейера (когда самолёт садится и после небольшого пробега снова взлетает ) мне было предложено отложить камеру и взять самолёт под свой контроль. Вынужден краснеть, набирая эти строки, всё что я знал о полётах снова потеряло смысл В кипящем воздухе даже прямолинейный полёт превратился в испытание, меня так и тянуло в набор высоты. Рука была напряжена словно держала тяжелую гирю. Нет, это не самолёт такой сложный в управлении, это пилотирующий человек от волнения зря напрягается Подобное было со мной при первых полётах на планере, но как показала практика (уже на сборах), это проходит. На самом деле самолёт очень отзывчивый, держать ручку можно всего двумя пальцами, без какого-либо перенапряжения. Мне было сложно сходу увидеть нужные показатели полёта на двух огромных дисплеях, ориентировался по давно известным аналоговым (стрелочным) приборам, которые ещё при осмотре сразу бросились в глаза.
Понимаю что это всё дело привычки и современные технологии упрощают жизнь пилотов, ведь над интерфейсами полётных компьютеров работают целые команды специалистов. На снижении и заходе на посадку моя рука оставалась на ручке, чтоб понимать действия пилота. Это невероятный опыт, который однозначно оставит яркий след в памяти. Фото сделанное в воздухе Станиславом прекрасно. Я ещё ни разу не видел себя таким счастливым :)
После приземления из кабины вылез совершенно другой человек. Я желаю каждому хоть раз подняться в воздух, это просто прекрасно.
Николай был следующий, после 2х кругов полёта очередной счастливчик выбирался из под фонаря У Коли опыт полётов в разы больше моего, но думаю этот день подарил ему нечто новое (скажи нам в комментариях, так ли оно?).
На этом всё не закончилось! Виталий провёл нам обзорную экскурсию по ангарам аэродрома. Всегда хотел ближе посмотреть на По-2, который как раз базировался в Коротиче. Признаюсь, трогал руками, осторожно трогал :)
Также мы смогли немного потрогать вертолёт, который ждёт своего часа под покровом, в ангаре. На фото ниже Виталий и та самая вертушка.
Много чего еще интересного мы увидели, единственное что забывали во время экскурсии - активно фотографировать :)
Прошу прощения, моя парочка строк немного затянулась Сюда бы еще добавить пару предложений о шикарных видах, открывающихся с воздуха... блестящие речушки и вьющиеся, серебристые от отраженного солнца междугородние дороги. Но я думаю вам стоит пережить это самостоятельно, приезжайте в гости на аэродром! В этот день небо было ближе чем кажется на самом деле.
Если интересен ознакомительный полёт на самолёте, обращайтесь, дам контакты. И да, это шикарный подарок, если что ;)
Благодарности
История имеет продолжение ;)
